R2S 5010936R91 TurboCharger para 2010-2012 Maxxforce DT466, 1334/ Navistar Trucks Baixa pressão

Como fabricante líder dos EUA, com décadas de experiência em engenharia, a US Perfect Auto Parts & Supplies Inc. oferece soluções de turbocompressores confiáveis ​​para frotas Navistar para serviços pesados ​​e oficinas de reparo. Nossa equipe de engenheiros qualificados colabora em estreita colaboração com os clientes para oferecer opções de suprimento por atacado e em massa, garantindo a substituição rápida de peças por meio de uma extensa cobertura de estoque na América do Norte.

O turbocompressor R2S 5010936R91 para 2010-2012 Maxxforce DT466, 1334/ Navistar Trucks Baixa pressão é elaborada por precisão a partir de liga de alumínio de alta resistência, projetada para compatibilidade sem costura com caminhões de Nav466 de 2010-2012. Essa substituição equivalente ao OEM apresenta números de peça referenciados cruzados (5010936R91, 12749880075, etc.) e sofre testes rigorosos de desempenho de baixa pressão para garantir a eficiência estável do aumento e a economia de combustível sob condições de direção urbana. Seu design leve, porém robusto, reduz a carga do motor enquanto aumenta a durabilidade para operações de parada, tornando-o ideal para frotas de entrega e veículos municipais.

Tabela de parâmetros

Cenários de aplicação

Projetado para durabilidade de baixa pressão, o turbocompressor R2S se integra aos treinos de potência Navistar Maxxforce DT466 para manter a eficiência ideal em frotas comerciais de caminhões. Seu teste dinâmico de equilíbrio e revestimento resistente à corrosão garantem operação confiável em ambientes úmidos ou empoeirados, minimizando as necessidades de manutenção para entrega urbana e transporte regional. Com vários equivalentes de OEM, este turbocompressor simplifica o fornecimento de peças, reduzindo o tempo de inatividade por meio de instalação rápida e disponibilidade de inventário baseada nos EUA. A usinagem de precisão de cada unidade e o controle rigoroso da qualidade garantem o desempenho consistente do impulso, suportando a vida útil prolongada do motor em aplicações de diesel de baixa pressão.